heigth 250>
Cuaca yang tidak menentu di Le Mans membuat beberapa pemain yang tidak terduga memiliki banyak hal untuk disyukuri setelah Grand Prix MotoGP Prancis. Namun ada beberapa yang akan meninggalkan La Sarthe dengan rasa mal
Nusantara Expos.com (Sumber motosport)Tepat ketika senyumnya di awal musim tampak mulai memudar – terlebih lagi setelah kualifikasi di posisi ke-11 yang jelas-jelas tidak menjanjikan – Johann Zarco menghasilkan salah satu kemenangan paling berkesan yang pernah dilihat MotoGP selama bertahun-tahun.
Seperti yang dipelajari Alex Marquez di Jerez dua minggu sebelumnya, mengakhiri putaran dengan keunggulan yang nyaman di depan pendukung tuan rumah bukanlah hal yang mudah. Melakukannya di lintasan yang licin bahkan lebih menantang. Namun, Zarco memanfaatkan kekayaan pengalamannya untuk memanfaatkan kesempatan langka untuk mengalahkan Ducati.
Dalam meraih kemenangan MotoGP kedua dalam kariernya, ia juga mengirimkan pesan yang tepat waktu kepada petinggi Honda saat mereka mempertimbangkan jajaran pabrikan untuk tahun 2026. Keinginan Zarco untuk naik dari LCR ke tim pabrikan menjadi bahan pembicaraan sepanjang akhir pekan di LeMans – tetapi membawa motor independen ke puncak podium sudah menunjukkan banyak hal.
Fakta menarik: Kemenangan Zarco di MotoGP lainnya juga diraihnya dengan mengendarai motor independen – ia mengendarai Pramac Ducati saat memenangi GP Australia 2023. Meskipun ia tidak pernah memenangi balapan MotoGP lagi, Zarco akan memiliki kenangan indah yang akan dikenang sepanjang hidupnya. Pembalap mana yang akan memilih hal lain selain memenangkan balapan kandangnya dan menaklukkan Phillip Island yang megah?
Francesco Bagnaia telah mempertahankan posisi terdepan selama sebagian besar tahun 2025. Di Prancis, dapat dikatakan bahwa ia kehilangan kendali sepenuhnya. Pecco mengakhiri akhir pekan dengan nol poin dan tertinggal 51 poin dari pemimpin klasemen Marc Marquez . Setelah berhasil mempertahankan posisi terutama berkat beberapa kesalahan Marquez di awal tahun, kenyataan yang menyedihkan sekarang adalah bahwa Marc bisa saja kehilangan dua grand prix dan Bagnaia masih belum akan mampu mengejar ketertinggalan poinnya.
Cuaca yang tidak menentu menyebabkan hasil yang tidak menentu: Pemenang dan pecundang dari MotoGP Prancis
Cuaca yang tidak menentu di Le Mans membuat beberapa pemain yang tidak terduga memiliki banyak hal untuk disyukuri setelah Grand Prix MotoGP Prancis. Namun ada beberapa yang akan meninggalkan La Sarthe dengan rasa malu
Tepat ketika senyumnya di awal musim tampak mulai memudar – terlebih lagi setelah kualifikasi di posisi ke-11 yang jelas-jelas tidak menjanjikan – Johann Zarco menghasilkan salah satu kemenangan paling berkesan yang pernah dilihat MotoGP selama bertahun-tahun.
Seperti yang dipelajari Alex Marquez di Jerez dua minggu sebelumnya, mengakhiri putaran dengan keunggulan yang nyaman di depan pendukung tuan rumah bukanlah hal yang mudah. Melakukannya di lintasan yang licin bahkan lebih menantang. Namun, Zarco memanfaatkan kekayaan pengalamannya untuk memanfaatkan kesempatan langka untuk mengalahkan Ducati.
Dalam meraih kemenangan MotoGP kedua dalam kariernya, ia juga mengirimkan pesan yang tepat waktu kepada petinggi Honda saat mereka mempertimbangkan jajaran pabrikan untuk tahun 2026. Keinginan Zarco untuk naik dari LCR ke tim pabrikan menjadi bahan pembicaraan sepanjang akhir pekan di Le Mans – tetapi membawa motor independen ke puncak podium sudah menunjukkan banyak hal.
Fakta menarik: Kemenangan Zarco di MotoGP lainnya juga diraihnya dengan mengendarai motor independen – ia mengendarai Pramac Ducati saat memenangi GP Australia 2023. Meskipun ia tidak pernah memenangi balapan MotoGP lagi, Zarco akan memiliki kenangan indah yang akan dikenang sepanjang hidupnya. Pembalap mana yang akan memilih hal lain selain memenangkan balapan kandangnya dan menaklukkan Phillip Island yang
Francesco Bagnaia telah mempertahankan posisi terdepan selama sebagian besar tahun 2025. Di Prancis, dapat dikatakan bahwa ia kehilangan kendali sepenuhnya. Pecco mengakhiri akhir pekan dengan nol poin dan tertinggal 51 poin dari pemimpin klasemen Marc Marquez . Setelah berhasil mempertahankan posisi terutama berkat beberapa kesalahan Marquez di awal tahun, kenyataan yang menyedihkan sekarang adalah bahwa Marc bisa saja kehilangan dua grand prix dan Bagnaia masih belum akan mampu mengejar ketertinggalan poinnya.
Hari Jumat tampak menjanjikan, tetapi pada hari Sabtu ia tidak dapat tampil baik di babak kualifikasi dan hanya berada di posisi keenam untuk balapan tersebut – yang keduanya merupakan bencana yang tidak dapat dihindari. Sprint keringnya berlangsung sedikit lebih dari satu putaran sebelum ia kehilangan kendali di tikungan Dunlop dan jatuh dari posisi keempat. Tikungan yang sama menimpanya dalam cuaca buruk hari Minggu, meskipun kali ini bukan salahnya karena ia ditendang keluar oleh rekan setimnya di tahun 2024 Enea Bastianini di putaran pertama.
Pecco sebenarnya mengikuti ‘strategi Zarco’, dan mungkin masih bisa bersaing setelah mengambil motornya, jika saja tuas transmisi yang rusak tidak memaksanya mengganti mesin setelah satu putaran. Berusaha keras menyelesaikan balapan tidak membuahkan hasil karena ia berada di posisi paling belakang dengan selisih satu putaran – dan kehilangan satu poin.
Honda terus berkembang sepanjang musim, bahkan beberapa kali hampir naik podium. Namun untuk saat ini, mereka masih membutuhkan balapan dengan cuaca ekstrem untuk mengalahkan Ducati. Le Mans selalu menjadi kandidat yang bagus untuk salah satu balapan tersebut, dan mereka memberikan peluang terbaik pada hari Minggu. Honda berhasil merebutnya, meskipun melalui Zarco dan tim independen LCR.
Waktunya sangat tepat bagi pabrikan yang akan kehilangan rekor kemenangan beruntunnya dari Ducati. Kemenangan Zarco berarti pabrikan Italia itu harus memulai lagi dari awal dan berbagi rekor 22 kemenangan dengan Honda
Tepat ketika senyumnya di awal musim tampak mulai memudar – terlebih lagi setelah kualifikasi di posisi ke-11 yang jelas-jelas tidak menjanjikan – Johann Zarco menghasilkan salah satu kemenangan paling berkesan yang pernah dilihat MotoGP selama bertahun-tahun.
Seperti yang dipelajari Alex Marquez di Jerez dua minggu sebelumnya, mengakhiri putaran dengan keunggulan yang nyaman di depan pendukung tuan rumah bukanlah hal yang mudah. Melakukannya di lintasan yang licin bahkan lebih menantang. Namun, Zarco memanfaatkan kekayaan pengalamannya untuk memanfaatkan kesempatan langka untuk mengalahkan Ducati.
Dalam meraih kemenangan MotoGP kedua dalam kariernya, ia juga mengirimkan pesan yang tepat waktu kepada petinggi Honda saat mereka mempertimbangkan jajaran pabrikan untuk tahun 2026. Keinginan Zarco untuk naik dari LCR ke tim pabrikan menjadi bahan pembicaraan sepanjang akhir pekan di Le Mans – tetapi membawa motor independen ke puncak podium sudah menunjukkan banyak hal.
Fakta menarik: Kemenangan Zarco di MotoGP lainnya juga diraihnya dengan mengendarai motor independen – ia mengendarai Pramac Ducati saat memenangi GP Australia 2023. Meskipun ia tidak pernah memenangi balapan MotoGP lagi, Zarco akan memiliki kenangan indah yang akan dikenang sepanjang hidupnya. Pembalap mana yang akan memilih hal lain selain memenangkan balapan kandangnya dan menaklukkan Phillip Island yang
Francesco Bagnaia, Tim Ducati
Foto oleh: Gold and Goose Photography / LAT Images / via Getty Images
Francesco Bagnaia telah mempertahankan posisi terdepan selama sebagian besar tahun 2025. Di Prancis, dapat dikatakan bahwa ia kehilangan kendali sepenuhnya. Pecco mengakhiri akhir pekan dengan nol poin dan tertinggal 51 poin dari pemimpin klasemen Marc Marquez . Setelah berhasil mempertahankan posisi terutama berkat beberapa kesalahan Marquez di awal tahun, kenyataan yang menyedihkan sekarang adalah bahwa Marc bisa saja kehilangan dua grand prix dan Bagnaia masih belum akan mampu mengejar ketertinggalan poinnya.
Hari Jumat tampak menjanjikan, tetapi pada hari Sabtu ia tidak dapat tampil baik di babak kualifikasi dan hanya berada di posisi keenam untuk balapan tersebut – yang keduanya merupakan bencana yang tidak dapat dihindari. Sprint keringnya berlangsung sedikit lebih dari satu putaran sebelum ia kehilangan kendali di tikungan Dunlop dan jatuh dari posisi keempat. Tikungan yang sama menimpanya dalam cuaca buruk hari Minggu, meskipun kali ini bukan salahnya karena ia ditendang keluar oleh rekan setimnya di tahun 2024 Enea Bastianini di putaran pertama.
Pecco sebenarnya mengikuti ‘strategi Zarco’, dan mungkin masih bisa bersaing setelah mengambil motornya, jika saja tuas transmisi yang rusak tidak memaksanya mengganti mesin setelah satu putaran. Berusaha keras menyelesaikan balapan tidak membuahkan hasil karena ia berada di posisi paling belakang dengan selisih satu putaran – dan kehilangan satu poin.
Honda terus berkembang sepanjang musim, bahkan beberapa kali hampir naik podium. Namun untuk saat ini, mereka masih membutuhkan balapan dengan cuaca ekstrem untuk mengalahkan Ducati. Le Mans selalu menjadi kandidat yang bagus untuk salah satu balapan tersebut, dan mereka memberikan peluang terbaik pada hari Minggu. Honda berhasil merebutnya, meskipun melalui Zarco dan tim independen LCR.
Waktunya sangat tepat bagi pabrikan yang akan kehilangan rekor kemenangan beruntunnya dari Ducati. Kemenangan Zarco berarti pabrikan Italia itu harus memulai lagi dari awal dan berbagi rekor 22 kemenangan dengan Honda paling cepat hingga 2026.
Ada lebih dari sekadar kemenangan yang patut dirayakan. Peluang bagi pembalap wild card Takaaki Nakagami untuk finis di urutan keenam akan sangat kecil menjelang akhir pekan, dan tidak akan berkurang saat ia lolos kualifikasi terakhir. Namun, ia juga memanfaatkan peluang yang dihadirkan oleh cuaca yang campur aduk dan finis sebagai pembalap kedua dalam strategi nonstop Zarco.
Grand prix ini tidak begitu menyenangkan bagi para pembalap pabrikan reguler. Joan Mir hampir menjadi penjahat ketika kecelakaan Bastianini/Bagnaia memaksanya menabrak Zarco di Dunlop pada putaran pertama. Namun, untungnya bagi Honda, Mir, bukan pembalap Prancis itu, yang berakhir di lantai. Sementara itu, Lucas Marini, finis di urutan ke-11.
Setelah Franco Morbidelli dan Fabio di Giannantonio meraih tiga podium berturut-turut dari Argentina hingga Qatar, musim Eropa tidak begitu bersahabat bagi tim VR46. Jerez tidak begitu hebat, tetapi Le Mans benar-benar perjuangan berat.
Morbidelli sudah terbiasa mengalami kecelakaan sejak kembali ke Eropa, dan melakukannya lagi di Le Mans. Ia berhasil mencapai Q2, tetapi posisi kesembilan adalah posisi grid terburuknya musim ini. Sebuah kesalahan fatal merampas kesempatannya untuk mendapatkan poin sprint pada hari Sabtu dan kemudian, pada hari Minggu, ia tertinggal di posisi ke-15 setelah mengalami kecelakaan sekali lagi.
